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| 雙向鋼塑土工格柵施工 |
| 點(diǎn)擊次數(shù)：18269次 發(fā)布時間：2011/7/26 |
雙向鋼塑土工格柵是以聚丙烯、高密度聚乙烯為原料、內(nèi)穿鋼絲，經(jīng)特別的擠壓、雙向拉伸而制成、具有較高的雙向拉伸模量和抗拉強(qiáng)度，較高的抗機(jī)械破壞能力，耐久能力。在工程中具有提高路基整體強(qiáng)度和穩(wěn)定性的作用，減少不均勻沉降對工程質(zhì)量的不利影響。 1、工程概況 安康城區(qū)西壩防洪工程I標(biāo)受征地影響，實(shí)際全長780m，鋼塑格柵沿堤分四層鋪設(shè)，層與層上下間隔為0.4m，每層寬度約22m，總工程量為70000m3。 2、施工步驟及工藝要點(diǎn) 2.1材料性能及要求 采用鋼塑土工格柵，土工格柵每延米縱（垂直線路方向）、橫（順線路方向抗拉強(qiáng)度不小于80KN/M，屈服伸長率≤3%，結(jié)點(diǎn)極限剝離力≥400KN） 2.2施工步驟 2.2.1基地整平及夯實(shí) 在堤身砂礫石料回填至高程244.9時，按照設(shè)計要求鋪設(shè)四層CATTX50型整體加筋鋼塑土工隔柵，鋪設(shè)前先整平鋪設(shè)層，局部高差不大于50mm，整平范圍按設(shè)計尺寸各變加寬500mm，壓實(shí)相對密度控制不小于0.65,經(jīng)聯(lián)合驗(yàn)收符合要求后進(jìn)行鋪設(shè)施工作業(yè)。 2.2.2鋪設(shè)土工格柵 堤防基面平整后，自卸汽車將土工格柵拉運(yùn)之現(xiàn)場，人工鋪筑，當(dāng)隔柵幅寬不夠時，各隔柵間重疊長度不小于0.3m。每層隔柵鋪設(shè)完畢后回填砂礫料，填鋪厚度按設(shè)計要求確定，車輛及壓實(shí)工具不可直接在隔柵上碾壓行走。 2.2.3攤鋪上層填料及碾壓 經(jīng)檢測鋼塑格柵鋪設(shè)質(zhì)量合格后，及時攤鋪上層路基填料，并及時碾壓，用振動壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，靜壓2遍，振壓4遍，保證壓實(shí)度符合設(shè)計要求 2.3質(zhì)量控制要點(diǎn) 2.3.1鋪設(shè)鋼塑土工格柵時應(yīng)拉直平順緊貼下承層。不應(yīng)出現(xiàn)扭曲，折皺，重疊，應(yīng)用人工拉近，采用U型鋼筋頂將其固定于基地表面。 2.3.2鋼塑土工格柵之間連接應(yīng)牢固，其疊合長度不小于30CM。 2.3.3填料分層攤鋪，分層碾壓，然后在其上采用倒卸法施工上層填料。 2.3.4不同層面的鋼塑土工格柵連接位置應(yīng)相互錯開，施工時應(yīng)避免運(yùn)料車及其他施工機(jī)械在已攤鋪并張緊定位的土工格柵上直接碾壓。 2.3.5鋪設(shè)鋼塑土工格柵的關(guān)鍵是保證連續(xù)性，避免產(chǎn)生扭曲、折皺、重疊，要特別注意避免過量拉伸，以防止超過其抗拉強(qiáng)度和變形極限而產(chǎn)生破壞和撕裂。 3、結(jié)束語 本工程河堤采用鋪設(shè)四層鋼塑土工格柵網(wǎng)，處理后明顯加強(qiáng)了堤防的整體強(qiáng)度，減少了擋墻基礎(chǔ)的不均勻沉降，與其他措施相比較，施工過程簡單，施工質(zhì)量容易得到良好控制，經(jīng)濟(jì)效益較好，為堤防及路基提供了一定得施工依據(jù)和經(jīng)驗(yàn) |
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